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捕鱼平台:丰田C-HR即将来袭 想成为首批车主吗?

龙王捕鱼游戏:这两种设计目前均未定稿,但有消息显示拉贡达车型将具有品牌特定的设计及内饰,并且可能会基于公司自主开发和制造的铝制平台;而发动机和其他机械部件可以与不同的车型共享。

2018-5-10 19:04| 发布者: 小编达达| 查看: 52| 评论: 1|原作者: M小吴

摘要: 还对C-HR念念不忘吗? 想成为C-HR首批车主吗? “时代变了,丰田也变了”这是丰田高层在新一代凯美瑞上市时说的一句话。这句话同样也适用于即将国产,原版引入的广汽丰田C-HR 。在TNGA架构诞生之前,我们从来没 ...
还对C-HR念念不忘吗?
想成为C-HR首批车主吗?

“时代变了,丰田也变了”这是丰田高层在新一代凯美瑞上市时说的一句话。这句话同样也适用于即将国产,原版引入的广汽丰田C-HR 。在TNGA架构诞生之前,我们从来没有想过,一辆丰田SUV会如此炫酷,如此不一样。

中庸和平凡是人们长期以来对于丰田的印象,仿佛一辆丰田的紧凑级SUV就该是辆平淡无奇的买菜车。但是时代变了,越来越年轻的消费者希望哪怕只是辆买菜车,也要有声有色。正巧,丰田推出了TNGA架构。

在TNGA架构下,设计师有了更大的发挥空间,他们用“精致的夸张”理念,设计出了一台完全不一样的SUV——别说跟丰田比,就算是跟设计前卫的法国车相比也是有过之而无不及。
精致的灯组造型,夸张的线条设计,别具一格的后门拉手,让C-HR的造型达到了紧凑级SUV中从未有过的炫酷。

事实上,TNGA所带来的不仅仅是造型上的炫酷,更重要的是带来了更有乐趣感的驾控体验和更有质感的行驶性能。C-HR带来了完全不一样的驾驶感受:精准的指向性能够跑出完美的赛车线;迅速的动力响应让它在赛道内毫不拖沓;颇具韧性的悬挂调校在过弯时提供了足够的支撑。总之,这是在丰田SUV上从未感受到过的操控感,让人丝毫不会联想起曾经的“买菜车”。

更何况,广汽丰田国产的C-HR所搭载的将是一款全新Dynamic Force Engine 2.0L发动机。和第八代凯美瑞上那台2.5L发动机相同,这台2.0L发动机拥有众多黑科技加持,能够实现超高的热效率,带来强劲动力的同时保持较低的燃油消耗。

驾驶还有一个令人印象深刻的点,就是在TNGA架构下所设计的造型,能够为驾驶者带来更好的视野,从而提升安全性能。

当然,C-HR对于安全的努力远不止提升视野这么简单,预碰撞安全系统、车道偏离警戒、转向协同车辆稳定控制系统、盲点监测系统、后方交叉警报等等一系列主动安全配置都将出现在这台车上。

如此不一样的丰田,如此强大的产品力,也就不难理解C-HR能在上市后的第一年就以117,299辆的成绩成为日本汽车市场上的SUV销量冠军,并且是唯一一款年销量超过10万辆的SUV车型。

其实从产品上来看,国产后的C-HR是要略高于缤智和XR-V的,先进的2.0L发动机要比对手的动力更强,优秀的操控感和丰富的安全配置也是对手所不能提供的。

因此所面对的目标客户也是截然不同的:炫酷的造型加上优秀的操控感,显然是想吸引年轻的时尚男女;相较之下本田两兄弟则更像是为家庭用户打造的“买菜车”了。

目标客户不同,你也就不必去苛责C-HR的后排空间不像以往的日系车那样宽敞,时尚男女又怎么会在乎这些呢?更何况2640mm的轴距比对手还要长呢,满足日常使用完全不成问题。

也许有朋友会质疑,如此“不一样”的C-HR,谁知道国产后又会是什么样呢?毕竟我们看到了太多缩水后的“中国特供”车型。没关系,说不一样,其实也一样。广汽丰田会将全球原版的C-HR引进国产,一样的配方,一样的味道。

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引用 五公子 2018-4-26 21:29
我要买亚洲龙 坐等亚洲龙

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